City E-Bike Dukawey FUGL 3.0

Auf dieser Seite:

• Allgemeines & Spezielles
• Der Antrieb: Motor & Akku
• Bremsen, Schaltung & Gewicht
• Komfort: Sitzposition & Reifen
• Einsatzgebiete & Radtouren
• Wartung und Pflege
• Fazit

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Der Motor

Das Dukawey FUGL 3.0 ist mit einem bürstenlosen 250-W-Motor ausgestattet, der laut Hersteller ein maximales Drehmoment von 65 Nm entwickelt. Besonders auffällig ist das umschaltbare Sensorensystem, das sowohl einen Drehmoment- als auch einen Trittfrequenzsensor bietet. Diese Kombination ist in dieser Preisklasse ungewöhnlich und erweitert die Möglichkeiten, die Motorunterstützung an den eigenen Fahrstil anzupassen.

Viele günstige E-Bikes arbeiten ausschließlich mit einem Trittfrequenzsensor. Dieser erkennt, ob sich die Kurbel bewegt, nicht aber, mit welcher Kraft in die Pedale getreten wird. Ein Drehmomentsensor misst dagegen die aufgebrachte Pedalkraft und passt die Motorunterstützung entsprechend an. Dadurch lässt sich der Antrieb feiner dosieren und das Fahrgefühl wirkt natürlicher. Dass Dukawey auf diese umschaltbare, doppelte Technik setzt, ist angesichts des vergleichsweise günstigen Verkaufspreises ein klarer Pluspunkt.

Akku und Reichweite

Mit einer Kapazität von 672 Wh gehört der Akku des FUGL 3.0 zu den größeren Modellen seiner Klasse. Grundsätzlich ermöglicht ein großer Akku längere Tagesetappen oder mehrere kürzere Fahrten, ohne dass zwischendurch geladen werden muss. Die Ladezeit von ganz leer bis ganz voll beträgt 4-5 Stunden. Meist reicht aber eine Teilladung, die entsprechend kürzer ist.

Wie weit man tatsächlich mit einer Akkuladung kommt, lässt sich allerdings nicht pauschal beantworten. Herstellerangaben entstehen unter günstigen Bedingungen und sollten eher als Orientierungswert verstanden werden. Die tatsächliche Reichweite hängt unter anderem von folgenden Faktoren ab:

• gewählte Unterstützungsstufe
• Körpergewicht von Fahrer und Gepäck
• Steigungen
• Untergrund
• Gegenwind
• Außentemperatur
• Reifendruck

Insbesondere tiefer Schotter oder längere steile Anstiege erhöhen den Energieverbrauch deutlich. Das gilt unabhängig vom Hersteller für praktisch jedes E-Bike. Wer längere Touren plant, sollte deshalb einen gewissen Puffer einplanen und eher in den mittleren als in den höchsten Unterstützungsstufen fahren.

Für viele Radreisende ist unterwegses Nachladen inzwischen einfacher geworden als noch vor einigen Jahren. Zahlreiche Ausflugsgaststätten, Cafés oder Berghütten bieten inzwischen die Möglichkeit, einen Akku während einer Einkehr aufzuladen. Einen Anspruch darauf gibt es zwar nicht, doch gerade in touristischen Regionen wird dieser Service immer häufiger angeboten. Das passende Ladegerät sollte selbstverständlich mitgeführt werden.

Bremsen & Schaltung

Zur Ausstattung des FUGL 3.0 gehören hydraulische Scheibenbremsen. Gegenüber mechanischen Bremsen benötigen sie weniger Handkraft, lassen sich präziser dosieren und bremsen bei Nässe besser. Außerdem gleichen hydraulische Systeme den Verschleiß der Bremsbeläge weitgehend selbstständig aus. Diese Ausstattung ist in der unteren Preisklasse nicht selbstverständlich und deshalb positiv zu bewerten.

Die Shimano-7-Gang-Schaltung richtet sich an Alltagsfahrer und Freizeitradler, weniger an sportlich ambitionierte Tourenfahrer. Für Stadtverkehr, Radwege sowie leicht hügeliges Gelände reicht die Übersetzungsbandbreite völlig aus. Wer dagegen häufig in Mittelgebirgen oder sogar im Hochgebirge in steilem Gelände unterwegs ist, brauch sowieso eher ein MTB mit 9-, 10- oder 11-fach-Schaltungen.

Gewicht

Ein Punkt, der vor dem Kauf berücksichtigt werden sollte, ist das Gewicht. Mit knapp 30 Kilogramm zählt das Dukawey FUGL 3.0 nicht zu den leichten E-Bikes. Das liegt auch an seiner umfangreichen Ausstattung.

Während der Fahrt fällt dieses Gewicht dank der Motorunterstützung meist kaum auf. Anders sieht es aus, wenn das Fahrrad getragen werden muss. Treppen in Bahnhöfen, das Einsteigen in Regionalzüge ohne niveaugleichen Einstieg oder das Tragen in den Keller beziehungsweise in eine Wohnung können mit einem derart schweren Fahrrad schnell mühsam werden. Erst recht, wenn auch noch gefüllte Satteltaschen im Spiel sind.

Wer regelmäßig öffentliche Verkehrsmittel nutzt oder keinen ebenerdigen Abstellplatz hat, sollte diesen Aspekt in seine Kaufentscheidung einbeziehen.

Das Dukawey FUGL 3.0 ist als komfortorientiertes Alltags- und Tourenrad konzipiert mit einem hohen Lenker, der an die Körpergröße und die gewünschte Sitzhaltung angepasst werden kann. Man sitzt so relativ aufrecht und entspannt. Der Rahmen ist geeignet fuer Frauen und Männer mit einer Koerpergroesse von 160-190 cm.

Der Tiefeinsteiger-Rahmen (in grün, schwarz oder rot) erleichtert das Auf- und Absteigen und kann insbesondere im Stadtverkehr, bei häufigen Stopps oder mit Gepäcktaschen von Vorteil sein. Das schnelle Absteigen erhöht die Sicherheit - gerade im Stadtverkehr. Und auch Menschen mit eingeschränkter Beweglichkeit schätzen diese Rahmenform.

Der Sattel weist eine mittlere Breite auf. Er ist damit bequemer als die schmalen Sportsättel, erlaubt aber gleichzeitig eine gute Kontrolle über das Rad.

Zur Ausstattung gehört eine Öldruckfeder-Stoßdämpfer-Vorderradgabel, die kleinere Unebenheiten auf Asphalt sowie auf gut ausgebauten Feld- und Schotterwegen abfedern kann. Eine Hinterradfederung besitzt das Fahrrad dagegen nicht. Das ist in dieser Preisklasse und bei diesem Konzept aber durchaus üblich - auch bei teureren Rädern.

Die 2.5-Zoll-Reifen bieten mehr Fahrkomfort als die häufig verbauten 1.95-Zoll-Reifen. Kleine Unebenheiten werden gut absorbiert und sie funktionieren auch auf nassen, weichen und rutschigen Untergründen wie Lehm oder Sand sehr gut.

Einsatz auf verschiedenen Untergründen

Das Dukawey FUGL 3.0 richtet sich in erster Linie an Fahrerinnen und Fahrer, die überwiegend auf befestigten Wegen unterwegs sind. Asphaltierte Straßen, Radwege sowie gut gepflegte Wirtschafts- und Schotterwege gehören zum bevorzugten Einsatzbereich.

Auf festem Schotter oder Waldwegen dürfte das Fahrrad ebenfalls gut zurechtkommen. Tiefer Schotter, grobe Steine, Wurzelpassagen oder gar Mountainbike-Trails gehören dagegen nicht zum Einsatzgebiet. Dafür sind sowohl die Bereifung als auch die Federung und die gesamte Konzeption des Fahrrads nicht ausgelegt. Aber dafür gibt es ja auch E-Mountainbikes.

Das bedeutet nicht, dass solche Strecken grundsätzlich nicht befahren werden können. Allerdings steigt dort der Kraft- und Energiebedarf deutlich an, während gleichzeitig Komfort und Fahrsicherheit abnehmen.

Mit Gepäck auf Radreise

Für viele Interessenten stellt sich die Frage, ob sich das FUGL 3.0 auch für mehrtägige Radtouren eignet.

Das Fahrrad bringt dafür einige gute Voraussetzungen mit. Der Gepäckträger ermöglicht die Montage von Packtaschen, und der große Akku bietet eine solide Basis für längere Tagesetappen. Wer überwiegend auf gut ausgebauten Radwegen unterwegs ist – beispielsweise entlang von Flüssen oder auf Fernradwegen – findet im FUGL 3.0 ein gut geeignetes Tourenrad.

Mit zunehmendem Gepäck steigen allerdings sowohl das Gesamtgewicht als auch der Energieverbrauch. Das betrifft aber jedes E-Bike. Besonders an längeren Steigungen oder auf weichem Untergrund macht sich zusätzliches Gepäck deutlich bemerkbar.

Wer mehrtägige Touren plant, sollte die Tagesetappen nicht ausschließlich nach den Herstellerangaben zur maximalen Reichweite planen. Ein gewisser Sicherheitspuffer entlastet die Nerven erheblich. Ggf. muss man unterwegs nachladen.

Für wen eignet sich das Dukawey FUGL 3.0?

Auf Grundlage seiner Ausstattung eignet sich das FUGL 3.0 insbesondere für:

• den täglichen Weg zur Arbeit
• Einkäufe und Fahrten im Alltag
• Freizeittouren auf Radwegen
• längere Tagestouren
• Radreisen auf überwiegend befestigten Wegen

Weniger geeignet erscheint das Fahrrad für:

• sportlich orientiertes Mountainbiken
• technisch anspruchsvolle Trails
• häufiges Tragen über längere Treppen
• regelmäßige Bahnfahrten mit häufigem Ein- und Ausladen

Gerade das Gewicht sollte vor dem Kauf berücksichtigt werden. Wer sein Fahrrad häufig in den Keller tragen oder regelmäßig in Regionalzüge heben muss, wird diesen Punkt vermutlich stärker wahrnehmen als jemand, der das Fahrrad überwiegend direkt von der Garage aus nutzt.

Wie jedes E-Bike benötigt auch das Dukawey FUGL 3.0 regelmäßige Pflege. Insgesamt hält sich der Wartungsaufwand aber in Grenzen.

Zur Pflege gehören unter anderem das Reinigen und Schmieren der Kette, das Kontrollieren des Reifendrucks sowie die regelmäßige Überprüfung der Bremsen und der Beleuchtung.

Der Akku sollte möglichst trocken gelagert und nicht dauerhaft vollständig entladen werden. Für längere Lagerzeiten empfiehlt sich – wie bei den meisten Lithium-Ionen-Akkus – ein mittlerer Ladezustand. Hat er nach ca. 1.000 Ladungen möglicherweise irgendwann sein Lebensende erreicht, kann man den Akku bei Spezialfirmen für einen fairen Preis überholen lassen - danach ist er wieder wie neu.

Dem stehen einige Eigenschaften gegenüber, die bei der Kaufentscheidung berücksichtigt werden sollten. Das vergleichsweise hohe Gewicht erschwert das Tragen des Fahrrads, und die 7-Gang-Schaltung richtet sich eher an den Alltags- und Freizeiteinsatz als an sportliche Touren in anspruchsvollem Gelände.

Wer ein E-Bike für tägliche Fahrten, Ausflüge oder Radreisen auf befestigten Wegen sucht, findet im Dukawey FUGL 3.0 eine interessante Option. Für anspruchsvolle Offroad-Strecken oder häufige Transporte des Fahrrads über Treppen gibt es dagegen geeignetere Alternativen.

Unabhängig vom gewählten Modell gilt: Die tatsächlichen Fahreigenschaften, der Komfort und die Reichweite lassen sich letztlich erst im praktischen Einsatz beurteilen. Vor dem Kauf empfiehlt sich daher – sofern möglich – eine Probefahrt. Sie vermittelt den besten Eindruck davon, ob Ergonomie, Sitzposition und Motorcharakteristik zu den eigenen Anforderungen passen.

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• Autor: Andreas Happe
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